A través de la Secretaría de Economía, el gobierno mexicano se decidió a solicitar un panel de solución de controversias para resolver el diferendo en el sector automotriz, luego de que el gobierno estadounidense da una interpretación al T-MEC desfavorable para México.
El gobierno de México solicitó el establecimiento de un panel de solución de controversias en el seno del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) para resolver la controversia con Estados Unidos sobre las reglas de origen en el sector automotriz.
En comunicado, la SE informó que luego de que en la etapa de consultas no hubo solución a la diferencia en la interpretación del tema, este día presentó una solicitud para que en el seno del panel del T-MEC se determinen las condiciones en las que las industrias de ambos países deben de operar, lo que dará certidumbre al sector.
El 20 de agosto de 2021, México solicitó formalmente la celebración de consultas con Estados Unidos para resolver la diferencia en la interpretación y la aplicación de las reglas de origen en el sector automotriz de conformidad con lo establecido en el Artículo 31.4 (Consultas) del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Asimismo, Canadá participó en el proceso de consultas.
La dependencia señaló en su comunicado que “la etapa de consultas no alcanzó la resolución de la controversia, por lo que México presentó el día de hoy una solicitud de establecimiento de un panel” del T-MEC para que determine que la interpretación y la aplicación por parte de Estados Unidos a las disposiciones del Capítulo 4 (Reglas de Origen) y de las Reglamentaciones Uniformes del T-MEC son incorrectas.
Explicó que Estados Unidos impone a los productores automotrices requisitos incompatibles con el T-MEC a efecto de calcular el Valor de Contenido Regional (VCR) de vehículos de pasajeros, camiones ligeros y sus partes.
En particular, México considera que las diversas disposiciones del Apéndice al Anexo 4-B del T-MEC (Apéndice Automotriz), otorgan a los productores de automóviles distintas metodologías que les permite considerar partes y componentes no originarios en el cálculo del VCR, y con ello asegurar que el vehículo se considere originario para efectos de obtener los beneficios arancelarios del Tratado.
Estados Unidos no coincide con esa posición y no permite a los productores de automóviles beneficiarse de esas metodologías.
“México considera que la decisión de un panel brindará certidumbre a la industria automotriz en beneficio de la competitividad de la región”.
Una vez presentada esta solicitud, se procederá a designar a los integrantes del panel. Posteriormente, el panel deberá emitir un calendario procesal a las partes. Conforme a los plazos que prevé el T-MEC, la decisión del panel se daría a conocer en el transcurso del año 2022.
