Nissan Motor Co., Ltd. anunció un plan de reestructuración global para el año fiscal 2027 que contempla la reducción de 17 a 10 plantas de producción en el mundo y recorta 20 mil puestos de trabajo y en donde México se convertirá en un importante mercado para la exportación.
El plan que se denomina Re:Nissan implementa medidas para mejorar el rendimiento y crear un negocio más ágil y resiliente que se adapte rápidamente a los cambios del mercado.
El presidente y director ejecutivo de Nissan, el mexicano, Ivan Espinosa, afirmó que“ante el desafiante rendimiento del ejercicio fiscal 2024 y el aumento de los costos variables, agravado por un ambiente externo de incertidumbre, debemos priorizar el autodesarrollo con mayor urgencia y rapidez, buscando una rentabilidad que dependa menos del volumen.
Con Re:Nissan, la compañía aspira a un ahorro total de costos de 500 mil millones de yenes, frente a las cifras reales del ejercicio fiscal 2024, en ahorros de costos fijos y variables.
Estos ahorros establecerán un marco para asegurar la rentabilidad operativa y el flujo de caja libre en el negocio automotriz para el ejercicio fiscal 2026.
En el nuevo plan, Nissan ha establecido un ambicioso objetivo de reducción de costos de 250 mil millones de yenes.
Para lograrlo, la compañía está acelerando la ingeniería y la eficiencia de costos, a la vez que implementa un riguroso modelo de gobernanza.
Se ha establecido una oficina de transformación multifuncional, bajo la dirección del director de TdC (total delivery cost)*, con un equipo de aproximadamente 300 expertos, y está facultada para tomar decisiones sobre costos.
Además, Nissan pausará temporalmente las actividades de producto avanzadas y posteriores al año fiscal 2026 para movilizar a tres mil personas y enfocarlas en iniciativas de reducción de costos.
Esta reorganización prioritaria fue posible gracias a la rápida implementación por parte de la compañía de un proceso de desarrollo acortado que reduce los plazos de entrega de los productos y garantiza que no haya retrasos en los lanzamientos.
Un aspecto clave de esta transformación consiste en replantear la cadena de suministro; Nissan reestructurará su panel de proveedores para asegurar un mayor volumen para un menor número de proveedores, eliminando ineficiencias y desafiando los estándares heredados.
Manteniendo un fuerte enfoque en los costos variables, Nissan continuará buscando oportunidades adicionales para reducir los costos fijos, con el objetivo de lograr una reducción total de 250 mil millones de yenes para el año fiscal 2026, en comparación con las cifras reales del año fiscal 2024.
La empresa anunció que consolidará sus plantas de producción de vehículos de 17 a 10 para el año fiscal 2027, además de que optimizará sus plantas de sistemas de propulsión y acelerará la reestructuración laboral, los ajustes de turnos y la reducción de gastos de capital, incluyendo la cancelación de la planta de baterías de fosfato de hierro y litio prevista en Kyushu.
Nissan tiene como objetivo reducir su plantilla en un total de 20 mil empleados entre los años fiscales 2024 y 2027, lo que incluye la reducción previamente anunciada de nueve mil.
Esta reducción de plantilla abarca a nivel mundial funciones directas e indirectas, así como funciones contractuales en las áreas de fabricación, gastos de venta, generales y administrativos, e investigación y desarrollo.
Además, Nissan implementará medidas adicionales en materia de gastos de venta, generales y administrativos, incluida la ampliación del alcance de los servicios compartidos y la identificación de eficiencias en el marketing.
Nissan está renovando sus procesos de desarrollo reduciendo los costos de ingeniería y la complejidad y mejorando la velocidad de desarrollo.
Mediante diversas iniciativas, como la racionalización de las instalaciones globales de investigación y desarrollo y la asignación de trabajo a ubicaciones competitivas, Nissan busca reducir el costo promedio por hora de la fuerza laboral en un 20 por ciento.
Nissan reducirá la complejidad de las piezas en un 70 por ciento, mientras que la integración y optimización de plataformas reducirá el número de plataformas de 13 a 7 para el año fiscal 2035.
La compañía intensificará sus esfuerzos para acortar significativamente el plazo de desarrollo del primer vehículo a 37 meses y el de los vehículos familiares posteriores a 30 meses.
Los modelos desarrollados bajo este proceso incluyen el nuevo Nissan Skyline, el nuevo SUV C global y el nuevo SUV compacto INFINITI.
Nissan redefinió su enfoque de mercado para adaptarse mejor a las necesidades de los clientes locales y adaptar la estrategia de producto a este enfoque actualizado. Esto permitirá a Nissan centrarse en los recursos internos de ingeniería de sus negocios principales para garantizar el crecimiento y, al mismo tiempo, obtener beneficios.
Nissan está redefiniendo su estrategia de producto para que esté más centrada en el mercado y orientada a la marca. El compromiso con la innovación se acelerará, ofreciendo avances emocionantes a sus valiosos clientes. Se centrará en los modelos insignia de Nissan, que ofrecen marcas sólidas que representan el corazón de Nissan a nivel mundial, modelos de alto volumen que serán los impulsores clave del rendimiento y el crecimiento de la compañía.
El enfoque específico para cada mercado posicionará a EE. UU., Japón, China, Europa, Medio Oriente y México como mercados clave y adoptará un enfoque personalizado para otros mercados.
En EE. UU., incluye abordar segmentos de rápida expansión como los híbridos y revitalizar la marca INFINITI mediante sinergias con la marca Nissan. En Japón, la expansión de la cobertura de modelos contribuirá a fortalecer la marca en su mercado local.
El enfoque en China se centrará en mejorar el rendimiento nacional con vehículos eléctricos de nueva generación (NEV). Asimismo, las exportaciones desde China contribuirán a satisfacer las diversas necesidades globales. En Europa, el enfoque se centrará en los SUV de los segmentos B y C.
Nissan aprovechará las alianzas con el Grupo Renault y socios chinos para diversificar aún más su oferta. En Medio Oriente, la compañía se centrará en los SUV de gran tamaño, a la vez que explorará productos chinos para mejorar su oferta competitiva. México seguirá siendo un importante centro de exportación, contribuyendo significativamente a las ganancias y al crecimiento.
Nissan colaborará con sus socios para ofrecer modelos que complementen su portafolio y satisfagan las necesidades específicas del mercado. Varios proyectos con sus socios de alianza, Renault y Mitsubishi Motors (MMC), están en marcha, incluyendo la iniciativa recientemente anunciada para un vehículo eléctrico de batería (BEV) totalmente nuevo basado en el LEAF de próxima generación para el mercado norteamericano de MMC. Nissan y Honda continuarán su colaboración en inteligencia vehicular y electrificación.
